{"product_id":"trabarer-stromerzeuger-fogo-f-4001-is","title":"Tragbarer Stromerzeuger FOGO F 4001 iS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1100px;margin:0 auto;box-sizing:border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#8f1017 0%,#c8141c 45%,#ed1c24 100%);color:#fff;border-radius:18px;padding:34px 30px;margin-bottom:24px;box-shadow:0 10px 28px rgba(0,0,0,.12);\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.4px;text-transform:uppercase;font-weight:700;opacity:.9;margin-bottom:8px;\"\u003eFOGO Inverter-Stromerzeuger\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 12px 0;font-size:32px;line-height:1.18;color:#fff;\"\u003eFOGO F 4001 iS – leistungsstarker 3,3-kW-Inverter-Stromerzeuger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:17px;max-width:900px;\"\u003eKompakter Benzin-Stromerzeuger mit moderner Invertertechnik, stabiler 230-V-Ausgangsspannung und geringer harmonischer Verzerrung. Mit 3,3 kW Maximalleistung bietet der F 4001 iS eine leistungsstarke und zugleich mobile Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin:0 0 26px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 180px;background:#fff5f5;border:1px solid #f1c7ca;border-radius:12px;padding:16px;text-align:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#c8141c;\"\u003e3,3 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003eMaximalleistung\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 180px;background:#fff5f5;border:1px solid #f1c7ca;border-radius:12px;padding:16px;text-align:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#c8141c;\"\u003e3,0 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003eNennleistung\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 180px;background:#fff5f5;border:1px solid #f1c7ca;border-radius:12px;padding:16px;text-align:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#c8141c;\"\u003e≤ 3 %\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003eTHD\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 180px;background:#fff5f5;border:1px solid #f1c7ca;border-radius:12px;padding:16px;text-align:center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#c8141c;\"\u003e28 kg\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003eNettogewicht\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:5px solid #ed1c24;border-radius:10px;padding:20px 22px;margin-bottom:28px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;font-size:21px;color:#a51017;\"\u003eKurzbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eDer \u003cb\u003eFOGO F 4001 iS\u003c\/b\u003e ist ein einphasiger Benzin-Inverter-Stromerzeuger mit \u003cb\u003e3,3 kW Maximalleistung\u003c\/b\u003e und \u003cb\u003e3,0 kW Nennleistung\u003c\/b\u003e. Angetrieben wird das Aggregat von einem luftgekühlten \u003cb\u003eRato R 185 Vi\u003c\/b\u003e 4-Takt-Benzinmotor mit 185 cm³ Hubraum. Die Stromerzeugung erfolgt über das FOGO Inverter-System mit einer Spannungsstabilisierung von ± 1 %. Zur Serienausstattung gehören \u003cb\u003e2 × 230 V \/ 16 A Schuko-Steckdosen\u003c\/b\u003e, eine \u003cb\u003eUSB-Buchse\u003c\/b\u003e sowie ein \u003cb\u003e12 V \/ 8,3 A Batterieladeausgang\u003c\/b\u003e. Das Nettogewicht beträgt \u003cb\u003e28 kg\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:24px;color:#a51017;margin:0 0 14px 0;border-bottom:3px solid #ed1c24;padding-bottom:8px;\"\u003eBeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cb\u003eFOGO F 4001 iS\u003c\/b\u003e verbindet eine maximale Ausgangsleistung von 3,3 kW mit moderner Invertertechnik und kompakten Abmessungen. Die elektronische Spannungsregelung stabilisiert die Ausgangsspannung mit einer Genauigkeit von etwa \u003cb\u003e± 1 %\u003c\/b\u003e. Gleichzeitig beträgt der Klirrfaktor \u003cb\u003eTHD ≤ 3 %\u003c\/b\u003e. Dadurch steht eine besonders gleichmäßige 230-V-Stromversorgung für unterschiedlichste elektrische Verbraucher zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls Antrieb kommt der bewährte \u003cb\u003eRato R 185 Vi\u003c\/b\u003e Benzinmotor mit 185 cm³ Hubraum zum Einsatz. Die automatische Drehzahlreduzierung passt die Motordrehzahl an den tatsächlichen Leistungsbedarf an und reduziert dadurch den Kraftstoffverbrauch bei geringerer Last. Der integrierte \u003cb\u003e5,5-Liter-Kraftstofftank\u003c\/b\u003e ermöglicht einen Verbrauch von etwa \u003cb\u003e0,97 l\/h bei 50 % Last\u003c\/b\u003e beziehungsweise \u003cb\u003e1,54 l\/h bei Volllast\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einem Nettogewicht von nur \u003cb\u003e28 kg\u003c\/b\u003e und dem geschlossenen, kompakten Gehäuse lässt sich der F 4001 iS vergleichsweise einfach transportieren. Zwei Geräte können bei höherem Leistungsbedarf über ein optional erhältliches Parallelkabel zusammengeschaltet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben zwei 230-V-Steckdosen verfügt der Stromerzeuger serienmäßig über einen USB-Anschluss sowie einen 12-V-Batterieladeausgang. Elektronischer Überlastschutz, Überlastungsanzeige und eine Warnleuchte bei niedrigem Ölstand unterstützen einen sicheren und komfortablen Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;margin:26px 0 30px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;border:1px solid #e1e1e1;border-radius:12px;padding:20px;background:#fff;box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,.05);\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin:0 0 12px 0;color:#b4131b;font-size:19px;\"\u003eVorteile im Überblick\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\t\u003cli\u003eModerne Inverter-Spannungsregelung\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e3,3 kW maximale Ausgangsleistung\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e3,0 kW Nennleistung\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eSpannungsstabilisierung ± 1 %\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eKlirrfaktor THD ≤ 3 %\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eAutomatische Drehzahlreduzierung bei geringer Last\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eKompaktes Gewicht von nur 28 kg\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eParallelschaltung von zwei Geräten möglich\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eUSB-Anschluss\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e12-V-Batterieladefunktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 300px;border:1px solid #e1e1e1;border-radius:12px;padding:20px;background:#fff;box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,.05);\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin:0 0 12px 0;color:#b4131b;font-size:19px;\"\u003eSerienausstattung\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\t\u003cli\u003e2 × 230 V \/ 16 A Schuko-Steckdosen\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eUSB-Buchse\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e12 V \/ 8,3 A Batterieladebuchse inkl. Ladekabel\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eÜberlastungsanzeige\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eElektronischer Überlastschutz\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003eWarnleuchte bei niedrigem Ölstand\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:24px;color:#a51017;margin:0 0 14px 0;border-bottom:3px solid #ed1c24;padding-bottom:8px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:28px;\"\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse; font-size:15px; min-width:560px; width:100%\"\u003e\n\t\u003ctbody\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#b4131b; color:#ffffff\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd colspan=\"2\" style=\"font-weight:700; padding:11px 14px\"\u003eGenerator\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px; width:46%\"\u003eFrequenz\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e50 Hz\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eMaximale Leistung\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e\u003cb\u003e3,3 kW\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e\u003cb\u003e3,0 kW\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e13 A\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003ePhasen\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e1-phasig\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eSpannungsregelung\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003eInverter\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eSpannungsstabilisierung\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e± 1 %\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eKlirrfaktor (THD)\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e≤ 3 %\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eSchutzart Generator\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003eIP23\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#b4131b; color:#ffffff\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd colspan=\"2\" style=\"font-weight:700; padding:11px 14px\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eMotorhersteller\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003eRato\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eMotormodell\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003eR 185 Vi\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e4-Takt-Benzinmotor\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eHubraum\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e185 cm³\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; 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font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eKraftstofftank\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e5,5 l\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eMotoröl-Füllmenge\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e0,5 l\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eVerbrauch bei 50 % Last\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; padding:10px 14px\"\u003e0,97 l\/h\u003c\/td\u003e\n\t\t\u003c\/tr\u003e\n\t\t\u003ctr style=\"background:#fafafa\"\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; font-weight:600; padding:10px 14px\"\u003eVerbrauch bei 100 % Last\u003c\/td\u003e\n\t\t\t\u003ctd style=\"border-bottom:1px solid #e7e7e7; 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Bei Geräten mit Motoren, Pumpen, Kompressoren oder anderen hohen Anlaufströmen ist eine ausreichende Leistungsreserve einzuplanen. Die Eignung für eine bestimmte Anwendung ist anhand der angeschlossenen Verbraucher und der vorgesehenen elektrischen Schutzmaßnahmen zu prüfen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"FOGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54209663336795,"sku":"SEV-00883","price":644.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0792\/6284\/3227\/files\/FOGO_F_4001_iS.gif?v=1790676492","url":"https:\/\/sev-stromerzeuger.com\/fr\/products\/trabarer-stromerzeuger-fogo-f-4001-is","provider":"SEV","version":"1.0","type":"link"}