{"product_id":"trabarer-stromerzeuger-fogo-f-12000-isg","title":"Trabarer Stromerzeuger FOGO F 12000 iSG","description":"\n\u003cdiv style=\"max-width:1100px;margin:0 auto;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n\n  \n  \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#8f1017 0%,#c8141c 45%,#ed1c24 100%);color:#ffffff;border-radius:18px;padding:clamp(26px,5vw,42px);margin-bottom:22px;box-shadow:0 12px 30px rgba(143,16,23,0.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;font-weight:700;letter-spacing:1.4px;text-transform:uppercase;opacity:0.88;margin-bottom:8px;\"\u003e\n      FOGO Dual-Fuel Inverter-Stromerzeuger\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:clamp(28px,4vw,40px);line-height:1.15;margin:0 0 14px 0;color:#ffffff;\"\u003e\n      FOGO F 12000 iSG\n    \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:clamp(16px,2vw,19px);margin:0;max-width:850px;color:#ffffff;\"\u003e\n      Leistungsstarker \u003cb\u003e230-\/400-V-Dual-Fuel-Inverter-Stromerzeuger\u003c\/b\u003e\n      für Benzin oder LPG. Das Equal-Power-System ermöglicht die Nutzung der\n      verfügbaren Generatorleistung wahlweise im einphasigen oder dreiphasigen\n      Betriebsmodus.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px;background:#fff4f4;border:1px solid #f2d1d3;border-radius:14px;padding:18px 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.6px;color:#747474;font-weight:700;\"\u003e\n        Max. Leistung 400 V\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#c8141c;margin-top:3px;\"\u003e\n        11,8 kVA\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px;background:#fff4f4;border:1px solid #f2d1d3;border-radius:14px;padding:18px 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.6px;color:#747474;font-weight:700;\"\u003e\n        Max. Leistung 230 V\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#c8141c;margin-top:3px;\"\u003e\n        9,5 kW\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px;background:#fff4f4;border:1px solid #f2d1d3;border-radius:14px;padding:18px 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.6px;color:#747474;font-weight:700;\"\u003e\n        Kraftstoff\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#c8141c;margin-top:3px;\"\u003e\n        Benzin + LPG\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px;background:#fff4f4;border:1px solid #f2d1d3;border-radius:14px;padding:18px 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.6px;color:#747474;font-weight:700;\"\u003e\n        Nettogewicht\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#c8141c;margin-top:3px;\"\u003e\n        105 kg\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"background:#ffffff;border-left:5px solid #ed1c24;border-radius:14px;padding:clamp(20px,3vw,28px);margin-bottom:30px;box-shadow:0 5px 20px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.8px;color:#c8141c;margin-bottom:8px;\"\u003e\n      Kurzbeschreibung\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      \u003cb\u003eDual-Fuel-Inverter-Stromerzeuger\u003c\/b\u003e für Benzin und LPG mit\n      luftgekühltem \u003cb\u003eRato R 500DN-Vi\u003c\/b\u003e Einzylinder-Viertaktmotor.\n      Im Benzinbetrieb stehen bei 400 V \u003cb\u003e11,8 kVA maximal \/ 11,1 kVA\n      Nennleistung\u003c\/b\u003e und bei 230 V \u003cb\u003e9,5 kW maximal \/ 9,0 kW\n      Nennleistung\u003c\/b\u003e zur Verfügung. Mit LPG beträgt die Leistung\n      \u003cb\u003e10,7 \/ 10,1 kVA\u003c\/b\u003e bei 400 V bzw.\n      \u003cb\u003e8,6 \/ 8,1 kW\u003c\/b\u003e bei 230 V. Motorhersteller:\n      \u003cb\u003eRato\u003c\/b\u003e. Der Generatorhersteller wird von FOGO nicht separat\n      ausgewiesen. Anschlüsse: \u003cb\u003e1 × 230 V \/ 16 A\u003c\/b\u003e,\n      \u003cb\u003e1 × 230 V \/ 32 A\u003c\/b\u003e, \u003cb\u003e1 × 400 V \/ 16 A\u003c\/b\u003e\n      sowie USB. Nettogewicht: \u003cb\u003e105 kg\u003c\/b\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:32px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:clamp(22px,3vw,28px);line-height:1.25;color:#9d1017;margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Ein- und dreiphasige Inverter-Stromversorgung mit Dual Fuel\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Der \u003cb\u003eFOGO F 12000 iSG\u003c\/b\u003e kombiniert Invertertechnik,\n      Dual-Fuel-Betrieb und die Versorgung von 230-V- sowie 400-V-Verbrauchern\n      in einem mobilen Stromerzeuger. Je nach Anwendung kann das Aggregat mit\n      Benzin oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Das \u003cb\u003eEqual-Power-System\u003c\/b\u003e ermöglicht es, die verfügbare\n      Generatorleistung wahlweise im einphasigen oder dreiphasigen Betriebsmodus\n      zu nutzen. Im Benzinbetrieb erreicht der F 12000 iSG bis zu\n      \u003cb\u003e11,8 kVA bei 400 V\u003c\/b\u003e bzw. \u003cb\u003e9,5 kW bei 230 V\u003c\/b\u003e.\n      Im LPG-Betrieb stehen maximal \u003cb\u003e10,7 kVA\u003c\/b\u003e bzw.\n      \u003cb\u003e8,6 kW\u003c\/b\u003e zur Verfügung.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Die Inverterregelung stabilisiert die Ausgangsspannung mit\n      \u003cb\u003e±1 %\u003c\/b\u003e. Der von FOGO angegebene Klirrfaktor beträgt\n      \u003cb\u003eTHD ≤ 3 %\u003c\/b\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      Die automatische Drehzahlreduzierung passt die Motordrehzahl an die\n      Belastung an. Elektrostart, Starterbatterie, Transportset und\n      ATS-Anschluss gehören zur Ausstattung.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"padding:clamp(22px,4vw,34px);border-radius:16px;background:#f7f7f7;margin-bottom:32px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:clamp(21px,3vw,27px);color:#9d1017;margin:0 0 20px 0;\"\u003e\n      Vorteile und Ausstattung\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:16px 28px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eEqual Power\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eVolle verfügbare Generatorleistung im gewählten 1- oder 3-Phasen-Modus.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eDual Fuel\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eBetrieb mit Benzin oder LPG möglich.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eInvertertechnologie\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eSpannungsstabilisierung von ±1 %.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eTHD ≤ 3 %\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eGeringe harmonische Verzerrung der Ausgangsspannung.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003e230 V und 400 V\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eFür ein- und dreiphasige Verbraucher ausgelegt.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eElektrostart\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eKomfortables Starten per elektrischem Starter.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eATS-vorbereitet\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eAnschluss für eine automatische Steuerung vorhanden.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"color:#ed1c24;font-weight:900;font-size:19px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cb\u003eAutomatische Drehzahlreduzierung\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color:#626262;\"\u003eKraftstoffsparender Betrieb bei sinkender Last.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:34px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:clamp(21px,3vw,27px);color:#9d1017;margin:0 0 18px 0;\"\u003e\n      Typische Einsatzbereiche\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:12px;padding:17px 18px;box-shadow:0 3px 12px rgba(0,0,0,0.04);\"\u003e\n        \u003cb style=\"color:#c8141c;\"\u003eBaustellen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#666666;\"\u003e\n          Versorgung von 230-V- und 400-V-Werkzeugen und Maschinen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:12px;padding:17px 18px;box-shadow:0 3px 12px rgba(0,0,0,0.04);\"\u003e\n        \u003cb style=\"color:#c8141c;\"\u003eHandwerk \u0026amp; Montage\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#666666;\"\u003e\n          Flexible Stromversorgung bei wechselnden Verbraucheranforderungen.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:12px;padding:17px 18px;box-shadow:0 3px 12px rgba(0,0,0,0.04);\"\u003e\n        \u003cb style=\"color:#c8141c;\"\u003eLandwirtschaft \u0026amp; Werkstatt\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#666666;\"\u003e\n          Auch für dreiphasige Maschinen und Antriebe geeignet.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:12px;padding:17px 18px;box-shadow:0 3px 12px rgba(0,0,0,0.04);\"\u003e\n        \u003cb style=\"color:#c8141c;\"\u003eAutomatische Notstromversorgung\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#666666;\"\u003e\n          Optional mit passender ATS-Steuerung realisierbar.\n        \u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:34px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:clamp(22px,3vw,28px);color:#9d1017;margin:0 0 18px 0;\"\u003e\n      Technische Daten\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n    \n    \n\n      \n        Leistung \u0026amp; Inverter\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:8px 20px 14px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eFrequenz\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e50 Hz\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eSpannung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e400 \/ 230 V\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 3~ Maximalleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e11,8 kVA\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 3~ Nennleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e11,1 kVA (cos φ 0,8)\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 3~ Nennstrom\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e16,0 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 1~ Maximalleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e9,5 kW\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 1~ Nennleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e9,0 kW\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzin 1~ Nennstrom\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e39 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 3~ Maximalleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e10,7 kVA\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 3~ Nennleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e10,1 kVA (cos φ 0,8)\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 3~ Nennstrom\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e15,5 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 1~ Maximalleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e8,6 kW\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 1~ Nennleistung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e8,1 kW\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG 1~ Nennstrom\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e35 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eSpannungsregelung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eInverter\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eSpannungsstabilisierung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e±1 %\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eKlirrfaktor THD\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e≤ 3 %\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;\"\u003e\n          \u003cb\u003eSchutzart Generator\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eIP23\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Motor\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:8px 20px 14px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eMotorhersteller\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eRato\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eMotormodell\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eR 500DN-Vi\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eMotortyp\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eEinzylinder, 4-Takt\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eHubraum\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e500 cm³\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eKühlung\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eLuft\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eZylinder\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e1\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eKraftstoff\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eBenzin \/ LPG\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eStartsystem\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eManuell + Elektrostart\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;\"\u003e\n          \u003cb\u003eÖlfüllmenge\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e1,2 l\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Tank \u0026amp; Verbrauch\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:8px 20px 14px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzintank\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e33 l\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG-Flasche\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e11 kg*\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzinverbrauch bei 50 % Last\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e3,0 l\/h\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBenzinverbrauch bei 100 % Last\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e6,0 l\/h\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG-Verbrauch bei 50 % Last\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e2,0 kg\/h\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLPG-Verbrauch bei 100 % Last\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e4,0 kg\/h\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;\"\u003e\n          \u003cb\u003eSchallleistungspegel LWA\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e95 dB(A)\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666666;margin:12px 0 0 0;\"\u003e\n          * Bezogen auf eine Standard-Propan-Butan-Flasche.\n        \u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Anschlüsse\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:8px 20px 14px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003e230-V-Steckdose\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e1 × 16 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003e230-V-Steckdose\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e1 × 32 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003e400-V-Steckdose\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e1 × 16 A\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eUSB\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003evorhanden\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;\"\u003e\n          \u003cb\u003eATS-Anschluss\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003evorhanden\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Abmessungen \u0026amp; Gewicht\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:8px 20px 14px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eLänge\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e848 mm\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eBreite\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e645 mm\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eHöhe\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e710 mm\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;\"\u003e\n          \u003cb\u003eNettogewicht\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003e105 kg\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Weitere Serienausstattung\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:14px 20px 16px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n          \u003cli\u003eEqual-Power-System für ein- oder dreiphasigen Betrieb\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAutomatische Drehzahlreduzierung bei sinkender Last\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eBetriebsbereit im automatischen und manuellen Modus\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eÜberlastungsanzeige\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAnzeige für Spannung, Frequenz, Betriebszeit, Leistung und Kraftstoffstand\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eElektronischer Überlastschutz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eWarnleuchte für niedrigen Ölstand\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eTransportset\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eStarterbatterie\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eAnschluss an automatische Steuerung mit ATS\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003eSchlauch mit Reduzierstück für den Gasbetrieb\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n\n    \n    \n\n      \n        Normen, Richtlinien \u0026amp; Abgasstufe\n      \n\n      \u003cdiv style=\"padding:14px 20px 16px 20px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:20px;padding:10px 0;border-bottom:1px solid #eeeeee;\"\u003e\n          \u003cb\u003eAbgasstufe\u003c\/b\u003e\n          \u003cspan\u003eStage V\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cul style=\"margin:14px 0 0 0;padding-left:20px;\"\u003e\n          \u003cli\u003e2000\/14\/EG – Geräuschemissionen, geändert durch 2005\/88\/EG\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e2006\/42\/EG – Maschinenrichtlinie\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e2014\/35\/EU – Niederspannungsrichtlinie\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e2014\/30\/EU – EMV-Richtlinie\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n    \n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"background:#fff3f3;border-left:5px solid #ed1c24;border-radius:14px;padding:22px 24px;margin-bottom:28px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:20px;color:#9d1017;margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n      Optionales Zubehör\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:10px 24px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cb\u003eAuspuffschlauchadapter\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color:#666666;\"\u003eFür die Anbindung eines geeigneten Abgasschlauchs.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cb\u003eAutomatisierung mit ATS\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color:#666666;\"\u003eFür entsprechend geplanten automatischen Notstrombetrieb.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cb\u003eAbgasschlauch\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color:#666666;\"\u003eOptional für geeignete Installationssituationen.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cb\u003eHeizband für LPG-Flasche\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color:#666666;\"\u003eFür den Einsatz bei Temperaturen unter 10 °C.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cb\u003eServicepaket\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color:#666666;\"\u003eLuftfilter, Zündkerze und Motoröl.\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"background:#f6f6f6;border-radius:14px;padding:22px 24px;margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:19px;color:#333333;margin:0 0 8px 0;\"\u003e\n      Hinweis zum Betrieb\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\n      Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor dürfen wegen der entstehenden Abgase\n      nicht in geschlossenen Räumen betrieben werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\n      Bei der Auswahl des Stromerzeugers sind neben der Dauerleistung insbesondere\n      mögliche Anlaufströme zu berücksichtigen. Die Umschaltung zwischen ein-\n      und dreiphasigem Betrieb sowie eine ATS-Anbindung und der Anschluss an eine\n      Gebäudeinstallation müssen entsprechend der Anwendung fachgerecht geplant\n      und ausgeführt werden.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003cdiv style=\"padding:clamp(24px,4vw,34px);border-radius:16px;background:linear-gradient(135deg,#8f1017 0%,#c8141c 55%,#ed1c24 100%);color:#ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size:clamp(21px,3vw,27px);color:#ffffff;margin:0 0 9px 0;\"\u003e\n      Sie haben Fragen zum FOGO F 12000 iSG?\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0;max-width:800px;color:rgba(255,255,255,0.92);\"\u003e\n      Wir unterstützen Sie bei der Auswahl des passenden Betriebsmodus,\n      der Leistungsauslegung, der Nutzung mit Benzin oder LPG, der Planung\n      einer ATS-Anbindung und der Zusammenstellung des benötigten Zubehörs.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FOGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54214782058843,"sku":"SEV-00888","price":2904.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0792\/6284\/3227\/files\/FOGO_F_12000_iSG.jpg?v=1790867178","url":"https:\/\/sev-stromerzeuger.com\/products\/trabarer-stromerzeuger-fogo-f-12000-isg","provider":"SEV","version":"1.0","type":"link"}