Himoinsa | SKU :
SEV-00538
26% de réduction
Groupe électrogène HIMOINSA HFW-185 T5 IVECO
€30.083,20
€40.793,20
Prix unitaire
/
Indisponible
Taxes incluses
Frais de livraison calculés lors du paiement.
Groupe électrogène HIMOINSA HFW-185 T5 IVECO est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Délai de livraison : environ 16 semaines
Impossible de charger la disponibilité pour le Service de retrait
Des questions sur le produit ?
Des questions sur le produit ?
Informations sur la livraison
Informations sur la livraison
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du pays de destination. Un calculateur de frais d'expédition pour l'ensemble du contenu du panier est disponible ici sur la page produit (sous les informations sur le prix).
Nous expédions jusqu'à environ 30 kg par service de colis. Nous expédions les articles de poids plus élevé par expédition de marchandises diverses ou, dans le cas de grandes unités, par transport direct.
Veuillez nous contacter si vous avez des exigences particulières en matière de livraison.
Groupe électrogène HIMOINSA HFW-185 T5 IVECO
€30.083,20
€40.793,20
Prix unitaire
/
Indisponible
HFW-185 T5
Spécifications du moteur 1 500
Puissance nominale : 149,7 pp ; 165 en veille
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle : N67 TM4
Type de moteur : diesel quatre temps
Type d'injection : Directe
Type d'admission : Avec turbocompresseur et post-refroidissement
Cylindres, nombre et disposition : 6 - L
Diamètre x course : 104 x 132
Déplacement total : 6,7
Système de refroidissement : liquide (eau + 50% glycol)
Spécifications huile moteur : ACEA E3 - E5
Taux de compression : 17,5:1
Mode veille de consommation de carburant : 42,2
Consommation de carburant 100% PRP : 36,6
Consommation de carburant 80% PRP : 29,4
Consommation de carburant 50% PRP : 18
Consommation d'huile à pleine charge : 0,5% de la consommation de carburant
Quantité totale d'huile (y compris flexibles et filtre) 17,2
Quantité totale de liquide de refroidissement : 25,5
Type de régulateur mécanique
Type de filtre à air sec
Sortie du tuyau d'échappement diamètre intérieur: 70,3
Moteurs diesel
Moteur à quatre temps
Refroidi à l'eau
Démarreur électrique 12V
Refroidisseur avec ventilateur à pression
Filtre séparateur (support non visible)
Contrôle mécanique
Filtre à air sec
Dispositifs de protection des pièces chaudes
Dispositifs de protection des pièces mobiles
Générateur triphasé
Pôles : 4
Type de connexion (standard): série Star
Type de couplage : S-3 11"1/2
Classe de protection d'isolation : Classe H
Classe de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23
Système de contrôle : auto-excité, sans balais
Régulateur de tension : AVR (électronique)
Type de support : type à roulement unique.
Système d'embrayage : Disque flexible
Type de couverture : Standard (trempage sous vide)
Système électrique
Tableau électrique pour contrôle et disjoncteurs, avec appareils de mesure et centre de contrôle (selon exigences et configuration)
Disjoncteur tétrapolaire magnétothermique
Protection différentielle réglable (temps et sensibilité), incluse en standard dans les panneaux M5 et AS5 avec disjoncteur magnétothermique
Chargeur de batterie (inclus dans les unités avec panneau de commande automatique)
Résistance chauffante (incluse en standard dans les unités avec panneau de commande automatique)
Générateur triphasé pour charger des batteries avec connexion à la terre
Batterie(s) de démarrage installée(s) (y compris le câble et le support)
Connexion électrique à la terre avec connexion prévue pour une prise de terre profonde (électrode de terre profonde non incluse dans la livraison)
Coupe-batterie En option
Version insonorisée
Boîtier en acier
Kit de vidange d'huile, carter d'huile
Options polyvalentes pour assembler de grands boîtiers avec des réservoirs métalliques
Amortisseur de vibrations
Réservoir d'essence
Minuterie de débit de niveau de carburant
Interrupteur d'urgence
Boîte de granulats en tôle de haute qualité
Haute résilience mécanique
Faible niveau sonore
Isolation phonique à base de laine de roche volcanique haute densité
Surface thermolaquée avec époxy polyester (test au brouillard salin de plus de 1000 heures)
Accès au service complet (eau, huile et filtres sans retirer le dessus)
Crochets de levage renforcés pour levage avec grue
Boîtier hermétique (fonction double paroi pour collecter les liquides)
Réservoir de fermeture de drainage
Boîtier de fermeture de drainage
Boîtier destiné à l'installation d'un poste mobile
Silencieux en acier haute performance avec -35dB(A)
Vanne à trois voies pour le transfert de carburant (disponible avec raccords 1/2" et 3/8") En option
Pompe de transfert de carburant En option
Données système
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Température maximale de fonctionnement des gaz d'échappement : 497
Contre-pression maximale autorisée : 5
Diamètre extérieur du pot d'échappement : 120
Dissipation thermique par le tuyau d'échappement : 598
QUANTITÉ D'AIR NÉCESSAIRE
Débit d'air maximum pour la combustion : 586
Moteur du ventilateur de débit d'air : 3,8
Alternateur de ventilateur de débit d'air : 0,514
SYSTÈME DE MISE EN SERVICE
Puissance de démarrage : 3
Puissance de démarrage : 4,08
Batterie recommandée : 100
Tension auxiliaire : 12
SYSTÈME DE CARBURANT
Type de carburant : diesel
Réservoir de carburant : 450
Autres valeurs du réservoir de carburant : 600, 1 100
Dimensions
Longueur : 3 300
Hauteur : 1 956
Largeur : 1 200
Volume maximum d'emballage : 7,75
Poids avec fluides dans radiateur et carter d'huile : 2 364
Capacité du réservoir : 450
Autonomie : 15 heures
Niveau sonore : 68
Paiement et sécurité
Méthodes de payement:
Vos informations de paiement sont traitées de manière sécurisée. Nous ne stockons pas les informations de carte de crédit et n'avons pas accès aux informations de votre carte de crédit.
