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générateur de secours

Faits intéressants en un coup d'œil

Qu'est-ce qu'un générateur de secours ?

Les groupes électrogènes de secours fournissent de l'énergie électrique et se distinguent par leur entraînement et leur fonctionnalité. Dans cet article, nous aimerions expliquer quels sont les groupes électrogènes de secours et comment ils fonctionnent.

Un générateur d'énergie de secours (également appelé générateur d'énergie de secours ou système d'alimentation de secours) est une machine permettant de produire de l'électricité qui est utilisée en cas de panne de l'alimentation électrique régulière.

Fonction générateur de secours

La fonction des systèmes d'alimentation de secours est assez simple, car un générateur d'énergie de secours classique se compose de seulement deux composants de base : un moteur à combustion interne (entraînement) et un générateur (producteur d'énergie). Pendant que le moteur entraîne le générateur, il génère une tension qui est transmise aux consommateurs.
Il existe également d'autres pièces de l'unité telles que le réservoir de carburant, le contrôle du régime moteur et de la tension du générateur, des capteurs de surveillance (manque d'huile, surcharge), des dispositifs de sécurité tels que la surveillance d'isolement ou les disjoncteurs FI, ainsi qu'un bornier ou panneau de prises et éventuellement isolation phonique.

Que le système électrique de secours fonctionne au diesel ou au gaz, dans des situations d'urgence telles qu'une panne de courant, le générateur de secours doit produire de l'électricité le plus longtemps possible. La durée de fonctionnement prévue et la quantité d’énergie nécessaire sont donc cruciales lors du dimensionnement du réservoir. Les modèles petits et compacts ont généralement un réservoir plus petit que les grands générateurs de secours. Certaines unités consomment également plus de carburant que d’autres.

Types de systèmes d'alimentation de secours


Les systèmes d'alimentation de secours les plus courants sont les suivants :

Générateur d'énergie de secours avec moteur à combustion (diesel, essence et GPL) : Le carburant liquide est stocké dans un réservoir de l'appareil et est donc disponible de manière fiable pour le générateur.


Générateur de secours à gaz : Dans les grands systèmes, des turbines à gaz sont souvent utilisées pour entraîner les générateurs.

Générateur PTO comme générateur d'énergie de secours : Un générateur PTO ne possède pas son propre moteur à combustion, mais utilise plutôt le moteur d'un tracteur ou d'un autre véhicule équipé d'une connexion PTO. La vitesse de l'arbre de prise de force est transmise via une boîte de vitesses au générateur, qui tourne à 1 500 tr/min et génère un courant triphasé de 400 V. Pour être utilisé comme alimentation électrique de secours, le générateur PTO doit être commuté sur le réseau TN. L'électricité est souvent transmise dans le bâtiment à l'aide d'une prise haute tension d'une heure.
L'avantage de ces dispositifs d'alimentation de secours est que la partie du système qui nécessite beaucoup de maintenance, à savoir le moteur à combustion, n'est plus nécessaire. Cela signifie que les coûts d'achat sont inférieurs à ceux des générateurs électriques dotés d'un moteur de même taille et que la plupart des coûts de maintenance sont éliminés pendant la période d'utilisation.


Alimentation de secours alimentée par batterie : des piles ou des accumulateurs rechargeables plus petits sont souvent utilisés en conjonction avec un onduleur. Les batteries sont chargées via l'alimentation électrique normale et peuvent assurer l'approvisionnement en énergie sans interruption (UPS = alimentation sans coupure). Étant donné que ces appareils disposent de batteries relativement petites, ils ne peuvent fournir de l'énergie que pendant une courte période et pour des consommateurs sélectionnés.


Combinaisons de batteries et de moteurs thermiques : Cette solution est de plus en plus retenue car elle présente plusieurs avantages. Les batteries soutiennent le générateur électrique lors de charges élevées, de pics de charge, mais également lors de faibles charges (inférieures à 30 %), afin que le générateur électrique puisse fonctionner dans un état de fonctionnement optimal. Les pics de charge sont absorbés par les batteries, de sorte qu'il est souvent possible de choisir un générateur de puissance plus petit. Lorsque la charge est faible, le générateur électrique peut rester éteint et les batteries alimentent les consommateurs électriques.


Générateur de secours avec inverseur : Avec un générateur de secours avec technologie inverseur, le moteur à combustion peut fonctionner à une vitesse différente de celle qui serait nécessaire pour la fréquence du réseau de 50 Hz. Cela est possible car le moteur à combustion et le générateur génèrent d'abord du courant continu, qui est ensuite converti en courant alternatif de 230 V à 50 Hz par l'onduleur. Le générateur de secours a donc la possibilité d'adapter le régime moteur à la quantité d'énergie nécessaire (en fonctionnement à charge partielle). Les résultats sont des générateurs à onduleur très silencieux et une consommation de carburant réduite. Si vous souhaitez être indépendant en matière d'alimentation électrique et recherchez un générateur de secours pour votre maison, vous pouvez acheter ces petits générateurs de secours. Un générateur de secours pour une maison individuelle produit de l'électricité pour vos propres besoins et peut également être emporté en camping ou dans le jardin familial.


Générateur d'énergie de secours avec pile à combustible à hydrogène : Ici, l'hydrogène est utilisé comme source d'énergie qui réagit dans la pile à combustible et libère ainsi de l'énergie électrique. Le fonctionnement de la pile à combustible peut être comparé à celui d’une batterie. En tant que cellules électrochimiques, elles possèdent toutes deux une anode et une cathode, mais sont alimentées par des combustibles différents. La technologie des piles à combustible repose sur l’hydrogène, qui n’est pas stocké dans l’unité comme une batterie, mais atteint l’anode à partir d’un réservoir. Pour produire de l’électricité, les piles à combustible à hydrogène nécessitent de l’oxygène, qui est fourni à la cathode. L'hydrogène réagit avec l'oxygène pour former de l'eau.
Le plus grand avantage de la technologie des piles à combustible par rapport aux moteurs à combustion réside dans son respect de l’environnement. La pile à combustible à hydrogène ne produit pas de gaz d'échappement nocifs tels que des oxydes d'azote ou du monoxyde de carbone, mais seulement de la chaleur et de la vapeur d'eau. De plus, la pile à combustible fonctionne beaucoup plus silencieusement que les unités de combustion conventionnelles.

Aufbau Notsromaggregat Zusammengefasst

Ein Notstromaggregat ist eine unabhängige Stromversorgungseinheit, die bei einem Ausfall der regulären Stromversorgung zum Einsatz kommt. Der Aufbau eines Notstromaggregats ist im Wesentlichen wie folgt:

  • Motor: Der Motor ist das Antriebselement des Generators. Er kann ein Diesel-, Benzin- oder Gasmotor sein. Der Motor erzeugt die mechanische Energie, die benötigt wird, um den Generator anzutreiben.

 

  • Generator: Der Generator wandelt die mechanische Energie des Motors in elektrische Energie um. Er besteht aus einem rotierenden Teil (Rotor) und einem feststehenden Teil (Stator). Durch die Bewegung des Rotors im Magnetfeld des Stators wird elektrische Spannung induziert.

 

  • Kraftstoffsystem: Dieses System versorgt den Motor mit dem notwendigen Treibstoff. Es umfasst den Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, Filter und eine Pumpe.

 

  • Kühlsystem: Das Kühlsystem dient dazu, den Motor und den Generator auf einer sicheren Betriebstemperatur zu halten. Es kann luft- oder wassergekühlt sein.

 

  • Steuerungseinheit: Die Steuerungseinheit überwacht und regelt den Betrieb des Notstromaggregats. Sie sorgt für den Start des Motors bei Stromausfall und überwacht die Leistungsabgabe.

 

  • Schalldämmung: Viele Notstromaggregate sind mit Schalldämmung ausgestattet, um den Geräuschpegel während des Betriebs zu minimieren.

 

  • Ausgangsschnittstellen: Hierbei handelt es sich um die elektrischen Anschlüsse, über die die erzeugte elektrische Energie an das zu versorgende System abgegeben wird.

D'autres questions

À quelle fréquence faut-il changer l’huile d’un générateur de secours ?

La fréquence de vidange d'huile d'un générateur de secours dépend de divers facteurs, notamment du mode de fonctionnement et des conditions environnementales. Il est généralement recommandé de changer l'huile des générateurs de secours environ toutes les 500 à 1 000 heures de fonctionnement. Il existe cependant des situations dans lesquelles un changement plus précoce peut être nécessaire, par exemple si le générateur est fréquemment utilisé sur des chantiers de construction ou dans d'autres environnements poussiéreux. Dans de tels cas, une vidange d'huile peut être nécessaire avant que les 500 heures de fonctionnement ne soient atteintes. Si le générateur n’est utilisé que rarement, une vidange d’huile est recommandée tous les ans ou tous les deux ans. Il est important de prêter également attention aux recommandations spécifiques du constructeur, car celles-ci peuvent varier en fonction du type et de la cylindrée du moteur. Les fabricants précisent les intervalles d'entretien dans le mode d'emploi de l'unité lorsqu'une vidange d'huile est nécessaire.

Quels effets un intervalle de vidange trop long a-t-il sur le générateur de secours ?

Un intervalle de vidange d'huile trop long peut avoir divers effets négatifs sur un générateur de secours, ce qui peut affecter les performances et la durée de vie de l'appareil :

  1. Détérioration du pouvoir lubrifiant : L'huile usagée perd son pouvoir lubrifiant avec le temps, ce qui peut entraîner une augmentation de la friction et de l'usure des pièces mobiles du moteur.
  2. Accumulation de contaminants : L'huile accumule au fil du temps des contaminants tels que de la poussière, des copeaux de métal et des résidus de combustion. Ceux-ci peuvent endommager les composants internes du moteur et réduire son efficacité.
  3. Formation de boues et de dépôts : Si l'huile reste trop longtemps dans le système, elle peut s'oxyder et former des boues et des dépôts qui peuvent obstruer les passages d'huile et restreindre la circulation de l'huile.
  4. Corrosion : La vieille huile peut contenir des composants acides qui provoquent la corrosion et la rouille des composants internes du moteur.
  5. Surchauffe : Une mauvaise lubrification avec de l'huile usagée peut entraîner une surchauffe du moteur car la chaleur n'est pas dissipée efficacement.
  6. Efficacité réduite : Un moteur sale fonctionne moins efficacement, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée et des performances réduites.
  7. Panne de moteur : Dans le pire des cas, un intervalle de vidange d'huile trop long peut entraîner de graves dommages au moteur et une panne complète du moteur, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses ou même un remplacement complet du moteur.

Pour éviter ces problèmes, il est important de suivre les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant et de changer régulièrement l'huile et le filtre à huile.

Pflege und Wartung

 

Ölwechsel eines Notstromaggregats

Ein Ölwechsel bei einem Notstromaggregat ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung, um die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Geräts zu gewährleisten. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Ölwechsel an einem Notstromaggregat:

Schritt 1: Vorbereitung

  • Stellen Sie sicher, dass das Notstromaggregat auf einer ebenen Fläche steht und der Motor kalt ist.
  • Bereiten Sie das notwendige Werkzeug und Material vor, wie z.B. einen passenden Schraubenschlüssel, einen Ölauffangbehälter, neues Motoröl, einen Trichter und Putzlappen.

Schritt 2: Motor warm laufen lassen

  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, damit das Öl warm und dünnflüssig wird, was das Ablassen erleichtert.

Schritt 3: Sicherheitsvorkehrungen treffen

  • Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab, um einen ungewollten Start zu verhindern.
  • Reinigen Sie den Ölfüll- und Ablassbereich, um zu verhindern, dass Schmutz ins Kurbelgehäuse gelangt.

Schritt 4: Öl ablassen

  • Platzieren Sie den Ölauffangbehälter unter dem Ölablassventil.
  • Öffnen Sie das Ölablassventil oder entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das alte Öl vollständig in den Behälter ablaufen.

Schritt 5: Ölfilter wechseln (falls vorhanden)

  • Wenn Ihr Notstromaggregat einen Ölfilter hat, ersetzen Sie diesen nach Herstellerangaben.

Schritt 6: Öl auffüllen

  • Schließen Sie das Ölablassventil oder schrauben Sie die Ablassschraube wieder fest.
  • Füllen Sie das frische Öl über den Öleinfüllstutzen ein. Verwenden Sie einen Trichter, um Verschütten zu vermeiden.
  • Achten Sie darauf, die vom Hersteller empfohlene Ölmenge und -spezifikation zu verwenden. Überprüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab und füllen Sie bei Bedarf nach, ohne zu überfüllen.

Schritt 7: Überprüfung und Abschluss

  • Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein und schließen Sie den Öleinfülldeckel.

  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für einige Minuten laufen, um das neue Öl zu zirkulieren.
  • Schalten Sie den Motor aus und überprüfen Sie erneut den Ölstand sowie auf mögliche Leckagen.

Schritt 8: Entsorgung des Altöls

  • Entsorgen Sie das Altöl fachgerecht. Viele Werkstätten oder Recyclinghöfe nehmen Altöl kostenlos zur fachgerechten Entsorgung an.

Bitte beachten Sie, dass diese Anleitung allgemeine Schritte umfasst und Sie immer die spezifischen Anweisungen des Herstellers Ihres Notstromaggregats befolgen sollten. Überprüfen Sie das Benutzerhandbuch für genaue Angaben zu Ölsorten, Füllmengen und speziellen Anweisungen für Ihr Modell.

Notstromversorgung

Wartung Notstromaggregat

 

Regelmäßige Wartungsintervalle
  • Es wird empfohlen, mindestens einmal im Jahr eine Wartung durchzuführen, um die Funktionsfähigkeit des Notstromaggregats zu gewährleisten.
Überprüfung der Betriebsstunden
  • Ein Generator, der als Notstromgenerator eingestuft wird, läuft in der Regel weniger als 500 Stunden pro Jahr. Die Anzahl der Betriebsstunden sollte mittels eines Stundenzählers nachweisbar sein.
Inspektion und Reinigung
  • Eine regelmäßige Inspektion und Reinigung des Aggregats ist erforderlich, um sicherzustellen, dass keine Schäden vorliegen und das Gerät im Ernstfall einsatzbereit ist.
Ölwechsel
  • Ein regelmäßiger Ölwechsel ist entscheidend für die Langlebigkeit des Motors und sollte entsprechend der Betriebsstunden oder mindestens jährlich durchgeführt werden.
Luftfilterwechsel
  • Der Luftfilter sollte regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Überprüfung des Kraftstoffsystems
  • Das Kraftstoffsystem muss auf Leckagen, Verunreinigungen und korrekten Kraftstoffstand überprüft werden.
Kühl- und Abgassystem
  • Das Kühlsystem und das Abgassystem sollten auf korrekte Funktion und mögliche Blockaden oder Leckagen überprüft werden.
Batteriepflege
  • Die Batterie muss regelmäßig auf ihren Ladezustand und ihre Sauberkeit überprüft werden, um Startprobleme zu vermeiden.
Funktionsprüfung
  • Regelmäßige Testläufe des Notstromaggregats sind notwendig, um die Betriebsbereitschaft zu überprüfen und sicherzustellen, dass alle Systeme korrekt funktionieren.
Einhaltung von Vorschriften und Normen
  • Es ist wichtig, die gesetzlichen Anforderungen und technischen Normen zu beachten, wie die Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV), DIN EN 12601 für elektrische Anforderungen und DIN VDE 0100-560 für die elektrische Installation.
Verwendung von Originalteilen
  • Bei der Wartung sollten immer Originalteile verwendet werden, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Notstromaggregats nicht zu beeinträchtigen.
Dokumentation
  • Alle Wartungsarbeiten sollten dokumentiert werden, um die Historie der Wartung nachvollziehbar zu machen und Garantieansprüche zu erhalten.
Professionelle Wartungsdienste
  • In Betracht ziehen eines Wartungsvertrags mit einem professionellen Dienstleister, um eine fachgerechte Wartung zu gewährleisten und die eigenen personellen Ressourcen zu schonen.
Die regelmäßige Wartung eines Notstromaggregats ist nicht nur für die Funktionsfähigkeit wichtig, sondern auch, um Garantieansprüche aufrechtzuerhalten und die Lebensdauer des Geräts zu verlängern.