MOSA (moteur KOHLER)

MOSA

MOSA a été fondée en 1963 et produit depuis lors des postes de soudage et des groupes électrogènes. L'entreprise a ses installations administratives et de production à Cusago, près de Milan, en Italie. Les locaux de l'entreprise s'étendent sur 75 000 mètres carrés. La production et les autres départements disposent de plus de 12 000 mètres carrés d’espace couvert. Depuis sa création, MOSA a fabriqué et vendu des centaines de milliers d'unités de soudage et de groupes électrogènes dans le monde entier. MOSA travaille selon le système d'assurance qualité ISO 9001, reconnu internationalement. Le nom MOSA est synonyme de qualité et de précision. MOSA GmbH, basée à Munich, assure la proximité avec ses clients en Allemagne. Il existe également un entrepôt central avec un centre de service et plusieurs bureaux de vente.

La gamme de groupes électrogènes construite par MOSA s'étend des petits appareils portables monophasés de 1 kVA à une puissance triphasée de 275 kVA. Mais le large choix d'appareils de soudage pour le soudage manuel à l'électrode couvre également la plage de courant de soudage DC jusqu'à 800 A. Et n'oubliez pas les unités combinées pour le soudage MIG/MAG et à l'électrode (CC/CV). En particulier, les unités multifonctions avec commande numérique de soudage WDC peuvent être utilisées de manière universelle. Il est à noter que toutes les unités de soudage MOSA disposent de sorties courant alternatif et courant triphasé. Cela ne signifie rien d'autre que lorsque vous achetez une unité de soudage, vous achetez également le générateur de puissance correspondant à la puissance du générateur - bien sûr pour le prix d'un appareil ! MOSA fournit uniquement des machines super-silencieuses (SX) et silencieuses (S) conformément aux normes européennes de protection contre le bruit n° 535 (machines à souder) et n° 536 (groupes électrogènes). En installant des moteurs encapsulés et d'autres mesures de protection contre le bruit, MOSA répond facilement à ces normes. Le service est la priorité chez MOSA. MOSA utilise uniquement les meilleurs matériaux éprouvés pour fabriquer ses produits afin de garantir à l'utilisateur une sécurité maximale. Un service mondial est disponible pour chaque acheteur. Pour la zone de vente allemande, les types d'appareils et les pièces de rechange les plus courants sont en stock dans l'entrepôt central et le centre de service allemand (près d'Ingolstadt).

MOTEURS KOHLER

Les débuts des moteurs KOHLER remontent à 1920. Conçu pour desservir les marchés ruraux, il fournissait une alimentation CC de 110 volts et était propulsé par un moteur à essence en fonte refroidi par eau à quatre cylindres KOHLER.

En 1939, les travaux de développement de moteurs diesel refroidis par liquide ont commencé. Une variété de modèles sont prévus - vitesse constante 1200 tours par minute pour moteurs générateurs KOHLER ; Les moteurs allaient du monocylindre de 5 ch au quatre cylindres de 20 ch. Moteurs à vitesse variable jusqu'à 2400 tr/min de 10 à 60 CV. Diesel à haut régime de 5 à 20 ch pour l'US Navy.

En 1948, Kohler a accru l'attention de l'entreprise sur la fabrication de moteurs en ouvrant une petite usine de moteurs et en introduisant les premiers moteurs KOHLER « autonomes » pour les applications industrielles. À peine trois ans plus tard, Kohler commença la production du moteur monocylindre en fer refroidi par air K90, suivi du K160 en 1952. Dans les années 1950, Kohler ajouta des moteurs à sa série K et, en 1959, introduisit le premier des quatre moteurs « interchangeables ». modèles avec modèle de pied de montage et hauteur de manivelle communs. La décennie s'est terminée avec la cérémonie d'inauguration des travaux de construction d'un nouveau moteur et d'un système électrique à l'est de Keramik. Le bâtiment a ouvert ses portes en 1960 et serait la première des nombreuses « premières » Kohler dans les années soixante. En 1965, la société a introduit les soupapes de décompression automatique (ACR) destinées aux moteurs KOHLER. Cette nouvelle technologie permet des lancements de recul plus faciles.

L'entreprise a franchi une autre étape impressionnante en 1966, lorsque le millionième moteur est sorti de la chaîne de montage. En 1968, la production de moteurs à deux temps a commencé pour l'industrie de la motoneige. Huit ans plus tard, Kohler livrait son millionième moteur international en 1976.

L'entreprise a encore fait de grands progrès en 1983 lorsque la « nouvelle forme de KOHLER Power » a apporté des produits repensés et un engagement renouvelé envers la qualité dans la division moteurs. Les modèles à deux cylindres de la série II ont été lancés avec une lubrification sous pression complète, des paliers lisses à support en acier aux deux extrémités du vilebrequin et une bielle redessinée, pour n'en nommer que quelques-uns. Un an plus tard, Kohler est devenu le premier d'une série de moteurs Magnum monocylindres et bicylindres, résultat d'importantes améliorations techniques et d'une nouvelle conception élégante. Ces moteurs innovants comprennent un allumage électronique et une filtration de l’air supérieure pour une fiabilité grandement améliorée. En 1986, les premiers moteurs bicylindres à arbre vertical Magnum ont été introduits. L'année suivante, les moteurs Command ont été introduits avec des caractéristiques OHV, notamment une conception et des poussoirs hydrauliques pour une efficacité améliorée, une durée de vie plus longue et un fonctionnement silencieux. En 1991, les moteurs à deux cylindres à arbre horizontal à commande introduits ont été suivis par des moteurs à deux cylindres à arbre vertical destinés aux marchés commerciaux et résidentiels des pelouses et des jardins.

1995 a vu un autre changement de catégorie lorsque l'innovation de Kohler en matière de moteurs à arbre à cames en tête (OHC) a été introduite, une « première » dans l'industrie. La recherche incessante de qualité et d'innovation de l'entreprise a été reconnue en 1998 lorsque Kohler a reçu un prix de la National Society of Professional Engineers pour son moteur innovant à arbre à cames en tête (OHC) de 18 chevaux. Ce prix a salué le moteur comme étant le meilleur nouveau produit parmi les milliers de nouveaux produits introduits en 1998 par toutes les grandes sociétés industrielles. (En 1997, le même prix a été décerné à Boeing Commercial Airplane Co. pour son avion 777.) La même année, la société a commencé la production dans une nouvelle usine à Hattiesburg, dans le Mississippi.

En 1999, la série Command PRO a été lancée avec des modèles monocylindres et bicylindres. Ces moteurs haut de gamme ont été spécifiquement destinés aux consommateurs de tracteurs commerciaux de pelouse et de jardin. Le premier moteur Kohler Aegis refroidi par liquide a également été introduit en 1999. Ce moteur haut de gamme a été le premier à bénéficier d'une garantie de 3 ans.

Le moteur Courage est arrivé sur le marché en 2002 avec de nouvelles fonctionnalités, notamment un fonctionnement du joint de carter inversé, un double arbre à cames pour un excellent refroidissement, une admission à flux bass-reflex pour de meilleures performances et une meilleure combustion et une culasse à flux transversal pour plus de flux d'air et un fonctionnement plus frais. Annoncé pour la dernière fois en septembre 2004, Kohler propose des offres de puissance plus élevée, avec jusqu'à 31 chevaux disponibles sur ses moteurs Aegis refroidis par liquide.

Kohler Engines a présenté sa puissante gamme de moteurs Command PRO de 34 à 38 ch en 2005. Ces moteurs à essence de grande puissance fournissent non seulement plus de puissance pour s'adapter à des applications plus grandes et plus complexes, mais offrent également une nouvelle conception qui offre des performances techniques optimales et des intervalles de maintenance prolongés.

L'année 2007 a été marquée par deux opportunités distinctes pour Kohler Engines d'élargir son portefeuille de produits et sa présence internationale. Premièrement, Kohler-Yinxiang Ltd, une coentreprise a été créée entre Kohler Motors et Yinxiang Ltd à Chongqing, en Chine. Cette coentreprise a été créée pour développer, fabriquer, commercialiser, vendre et distribuer des moteurs à essence à usage général. Dans le cadre de cette coentreprise, Kohler Engines a lancé son premier moteur destiné au marché des tondeuses à gazon en octobre 2007 avec la série XT. Cette gamme de moteurs continuerait à se développer dans les années à venir, vers des moteurs utilisés dans les applications de pelouse et de jardin, de production d'électricité, de soudage et de loisirs.

Plus tard cette année-là, Kohler Co. a acheté Lombardini Srl, un fabricant de moteurs âgé de 85 ans dont le siège est à Reggio Emilia, en Italie. L'acquisition de Lombardini Kohler Co. permet à chaque marque de répondre aux besoins des clients commerciaux et résidentiels du monde entier, avec des moteurs essence et diesel.

En 2008, Kohler Engines a annoncé qu'elle élargirait son offre de produits pour inclure des moteurs essence et diesel de 4 à 65 chevaux. Kohler a également annoncé que tous ses moteurs bicylindres Command PRO et Aegis seraient équipés en standard d'une injection électronique de carburant (EFI), pour un meilleur rendement énergétique et une réduction des émissions.