MOSA (KOHLER Motor)

MOSA

MOSA wurde 1963 gegründet und produziert seitdem Schweißaggregate und Stromerzeuger. Die Firma hat ihre Verwaltung und Produktionsstätten in Cusago in der Nähe Mailands, Italien. Das Firmengelände erstreckt sich auf über 75.000 Quadratmeter. Der Produktion und den anderen Abteilungen stehen mehr als 12.000 Quadratmeter überdachter Raum zur Verfügung. MOSA hat seit den Gründungsjahren schon Hunderttausende Schweißaggregate und Stromerzeuger hergestellt und weltweit vertrieben. MOSA arbeitet nach dem international anerkannten Qualitätssicherungssystem ISO 9001. Der Name MOSA ist ein Synonym für Qualität und Präzision. Kundennähe für Deutschland gewährleistet die MOSA GmbH mit Sitz in München. Daneben gibt es ein Zentrallager mit Servicezentrum sowie mehrere Verkaufsbüros.

Die Palette der von MOSA gebauten Stromerzeuger reicht von den kleinen 1-phasigen tragbaren 1kVA-Geräten bis hin zu 275 kVA Drehstrom. Doch auch die große Schweißaggregate-Auswahl für das Hand-Elektrodenschweißen deckt den DC-Schweißstrombereich bis 800 A ab. Und nicht zu vergessen die Kombi-Aggregate für das MIG/MAG- und Elektrodenschweißen (CC/CV). Insbesondere die Multi-Funktionsaggregate mit digitaler Schweißsteuerung WDC sind universell einsetzbar. Bemerkenswert ist, dass alle MOSA-Schweißaggregate über Wechselstrom- und Drehstromausgänge verfügen. Das heißt nichts anderes, als dass Sie mit einem Schweißaggregat den Stromerzeuger entsprechend der Generatorleistung gleich mitkaufen - selbstverständlich zum Preis von einem Gerät! MOSA liefert nur superschallgedämpfte (SX) und schallgedämpfte (S) Maschinen nach den europäischen Schallschutznormen Nr. 535 (Schweißgeräte) und Nr. 536 (Stromerzeuger). Durch Einbau gekapselter Motoren und weiterer Schallschutzmaß-nahmen erfüllt MOSA diese Normen leicht. Service steht bei MOSA im Vordergrund. MOSA verwendet nur beste und bewährte Materialien für die Produktion der Erzeugnisse, um somit dem Anwender ein Maximum an Sicherheit zu garantieren. Weltweiter Service steht jedem Käufer zur Verfügung. Für den deutschen Verkaufsbereich sind im deutschen Zentrallager und Servicezentrum (Nähe Ingolstadt) die gängigsten Gerätetypen und Ersatzteile vorrätig.

KOHLER MOTOREN

Die Anfänge der KOHLER Motoren lassen sich bis 1920 zurückverfolgen. Entwickelt, um die ländlichen Märkte zu bedienen, lieferte es 110-Volt-Gleichstrom und wurde von einem Vierzylinder-KOHLER wassergekühlten Gusseisen Benzin-Motor angetrieben.

Im Jahr 1939 begann die Arbeit an der Entwicklung der flüssigkeitsgekühlten Dieselmotoren. Eine Vielzahl von Modellen ist geplant - Geschwindigkeit konstant 1200 Umdrehungen pro Minute für Motoren KOHLER Generatoren; Motoren würden von Einzylinder-5 PS auf Vierzylinder mit 20 PS reichen. Motoren mit variabler Drehzahl von bis zu 2400-RPMs von 10 bis 60 PS. High-Speed-Diesel von 5 bis 20 PS für die US Navy.

Im Jahr 1948 erhöhte Kohler den Fokus des Unternehmens auf die Herstellung von Motoren durch die Eröffnung einer kleinen Motoren Fabrik und der Einführung der ersten "stand alone" KOHLER Motoren für industrielle Anwendungen. Nur drei Jahre später, begann Kohler K90 Eisen-Einzylinder luftgekühlten Motor mit der Produktion, gefolgt von der K160 im Jahr 1952 In den fünfziger Jahren, Kohler hinzugefügt, um seine Motoren der K-Serie und 1959 wurden die ersten der vier "austauschbar "Modelle mit gemeinsamen Montage Fuß Muster und Kurbelhöhe. Das Jahrzehnt schloss mit dem Spatenstich für einen neuen Motor-und Elektro Anlagenbau östlich von Keramik. Das Gebäude eröffnet für Unternehmen im Jahr 1960 und wäre der erste von vielen in den sechziger Jahren Kohler "Ersten" zu sein. Im Jahr 1965 führte das Unternehmen automatische Dekompressionsventile (ACR) für den Einsatz auf KOHLER Motoren. Diese neue Technologie für müheloseren Rückstoß startet erlaubt.

Erreichte das Unternehmen einen weiteren eindrucksvollen Meilenstein im Jahr 1966, als der einmillionste Motor kam vom Band. Im Jahr 1968 begann Zweitaktmotor Produktion für den Motorschlitten-Industrie. Nur acht Jahre später ausgeliefert Kohler seinen millionsten internationalen Motor im Jahr 1976.

Das Unternehmen hat große Fortschritte im Jahr 1983 wieder, wenn die "Neue Form des KOHLER Power" brachte neu gestalteten Produkte und eine wiederbelebte Engagement für Qualität in der Motorensparte. II-Modelle Zweizylinder-Serie ins Leben gerufen wurden mit Volldruckschmierung, Stahl-Backed-Gleitlager an beiden Enden der Kurbelwelle und eine neu gestaltete Pleuel, um nur einige zu nennen. Ein Jahr später wurden die ersten Kohler in einer Reihe von Single-und Zweizylinder-Motoren Magnum, das Ergebnis der umfangreichen technischen Verbesserungen und mit einem neuen, eleganten Neugestaltung. Diese innovativen Motoren inklusive elektronischer Zündung und Superior Air Filtration für stark verbesserte Zuverlässigkeit. Im Jahr 1986 wurden die ersten Magnum-vertikale Welle Zweizylinder-Motoren eingeführt. Im nächsten Jahr, wurden Befehls Motoren mit OHV-Features, einschließlich Design und Hydrostößel für verbesserte Effizienz, eine längere Lebensdauer und leiser Betrieb eingeführt. Im Jahr 1991, Befehl Zweizylinder-Motoren horizontale Welle zuerst eingeführt wurden durch vertikale Welle Zweizylinder-Motoren für die gewerbliche und private Rasen-und Gartenmarkt folgte.

1995 wurde noch eine weitere Kategorie zu ändern, wenn Innovation von Kohler mit obenliegender Nockenwelle (OHC) Motoren wurden vorgestellt, eine "erste" in der Branche. Das Unternehmen unerbittliche Streben nach Qualität und Innovation wurde 1998 anerkannt, als Kohler erhielt eine Auszeichnung von der National Society of Professional Engineers für die innovative obenliegenden Nockenwellen (OHC) 18-PS-Motor. Die Auszeichnung lobte den Motor als das beste neue Produkt von den Tausenden von neuen Produkten im Jahr 1998 von allen großen Industrieunternehmen eingeführt. (Im Jahr 1997 ging die gleiche Auszeichnung an Boeing Commercial Airplane Co. für seine 777-Flugzeugen.) Im selben Jahr begann das Unternehmen die Produktion in einem neuen Werk in Hattiesburg, Mississippi.

Im Jahr 1999 wurde das Command PRO-Serie ins Leben gerufen Einführung sowohl Single-und Twin-Zylinder-Modelle. Diese Premium-Motoren wurden speziell auf die kommerziellen Rasen und Gartentraktoren Verbraucher ausgerichtet. Die erste Kohler flüssigkeitsgekühlten Motor Aegis wurde auch in 1999 eingeführt Dieses Top-Modell der Motor war der Erste, der einen 3-Jahres-Garantie.

Die Courage-Motor auf den Markt kam im Jahr 2002 mit neuen Funktionen, darunter ein umgekehrtes Kurbelgehäuse dicht Bedienung, Dual-Nockenwelle für hervorragende Kühlung, einem Bassreflexstromzufuhr für eine bessere Leistung und Verbrennung und einer Querstrom-Zylinderkopf für mehr Luftstrom und kühleren Betrieb. Zuletzt im September 2004 angekündigt, Kohler höheren PS-Angebote, die bis zu 31 PS auf seiner flüssigkeitsgekühlten Motoren Aegis zur Verfügung.

Kohler Engines präsentiert seine leistungsfähigen 34-38 HP Command PRO Motoren Linie, im Jahr 2005 Diese hohen PS-Benzinmotoren nicht nur mehr Leistung, größere und komplexere Anwendungen gerecht zu werden, bieten aber ein neues Design, optimale technische und verlängerte Wartungsintervalle bietet.

2007 brachte zwei verschiedene Möglichkeiten für Kohler Engines, das Produktportfolio und die internationale Präsenz zu erweitern. Erstens, Kohler-Yinxiang Ltd, ein Joint-Venture-Unternehmen zwischen Kohler Motoren und Yinxiang Ltd in Chongqing, China gebildet wurde. Dieses Joint Venture wurde geschaffen, um die Entwicklung, Herstellung, Marketing, Verkauf und Vertrieb von Allzweck-Benzinmotoren. Als Teil dieses Joint Venture ins Leben gerufen Kohler Engines ihre erste Motor für den Rasenmäher-Markt im Oktober 2007 mit der XT-Serie. Dieser Motor würde Linie weiter zu entwickeln, in den kommenden Jahren, in Motoren, die in Rasen und Garten, Stromerzeugung, Schweißen und Erholungsanwendungen verwendet werden.

Später in diesem Jahr, Kohler Co. kauft Lombardini Srl, einen 85 Jahre alten Triebwerkshersteller mit Hauptsitz in Reggio Emilia, Italien. Übernahme von Lombardini Kohler Co. erlaubt jede Marke auf die Bedürfnisse von gewerblichen und Privatkunden weltweit zu dienen, mit beiden Benzin-und Dieselmotoren.

Im Jahr 2008 kündigte Kohler Engines an sein Produktangebot zu erweitern, um Benzin-und Dieselmotoren 4-65 PS umfassen. Kohler auch angekündigt, dass alle seine Befehls PRO und Aegis Zweizylinder-Motoren kommen würde, serienmäßig mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), für mehr Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen.